Motocykle o pojemności 125 cm³ to od lat niekwestionowany hit sprzedażowy w Polsce. Ich popularność wynika głównie z przepisów, które pozwalają prowadzić je posiadaczom prawa jazdy kategorii B (z co najmniej 3-letnim stażem). Dla wielu jest to tania alternatywa dla drugiego samochodu w rodzinie. Jednak o ile zakup motocykla i paliwa jest tani, o tyle koszt polisy może zaskoczyć – zwłaszcza jeśli właścicielem jest nastolatek.
W 2026 roku ceny ubezpieczeń jednośladów są stabilne, ale widać ogromną przepaść cenową między grupami kierowców. Poniżej analizujemy, ile trzeba zapłacić za OC i czy warto inwestować w dodatkową ochronę.
Z artykułu dowiesz się:
- Ile wynosi cena OC motocykla 125 dla kierowcy z doświadczeniem, a ile dla 16-latka.
- Czy zniżki z samochodu przechodzą na motocykl (kluczowe pytanie).
- Ile kosztuje pakiet z Assistance motocyklowym i czy warto go mieć.
- Dlaczego Autocasco na motocykl 125 jest drogie w stosunku do wartości pojazdu.
- Czy można zawiesić ubezpieczenie na zimę.
Średnie ceny OC na 125-tkę – przepaść między grupami kierowców
Ubezpieczyciele inaczej patrzą na 40-latka dojeżdżającego do pracy, a inaczej na 16-latka na sportowej „stodwudziestcepiątce”.
Cena dla kierowcy z kat. B (powyżej 3 lat stażu)
To najtańsza grupa ubezpieczeniowa. Kierowcy ci mają zazwyczaj zbudowaną historię ubezpieczeniową na samochodach i są postrzegani jako klienci niskiego ryzyka.
- Szacunkowy koszt: W 2026 roku doświadczony kierowca zapłaci za OC motocykla 125 średnio 150 zł – 250 zł rocznie.
- Wniosek: Ubezpieczenie motocykla 125 dla osoby dorosłej to wydatek niemal niezauważalny w rocznym budżecie.
Cena dla nastolatka z kat. A1 (16-18 lat)
Nastolatkowie z prawem jazdy kategorii A1 są w trudniejszej sytuacji. Brak historii ubezpieczeniowej oraz statystycznie wyższa skłonność do brawury windują ceny.
- Szacunkowy koszt: Młody motocyklista zapłaci za polisę średnio 400 zł – 800 zł rocznie.
- W dużych miastach: Cena dla 16-latka w Warszawie czy Wrocławiu może zbliżyć się nawet do 1000 zł, jeśli nie ma współwłaściciela.
Czy zniżki z samochodu obniżą cenę ubezpieczenia motocykla?
To jedno z najczęściej zadawanych pytań. Odpowiedź jest twierdząca, ale ma swoje konsekwencje.
Mechanizm przenoszenia zniżek w 2026 roku
System Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG) łączy historię kierowcy, a nie pojazdu.
- Transfer zniżek: Jeśli masz 60% zniżki na samochód za bezszkodową jazdę, większość ubezpieczycieli automatycznie uwzględni tę zniżkę przy wyliczaniu składki na motocykl. To dlatego historia ubezpieczeniowa jest tak cenna.
- Ryzyko: Działa to w obie strony. Jeśli spowodujesz wypadek na motocyklu, stracisz część zniżek również na ubezpieczenie samochodu.
Od czego zależy wysokość składki na 125-tkę?
Nie każda „stodwudziestkapiątka” kosztuje tyle samo w ubezpieczeniu.
Rodzaj motocykla – skuter vs ścigacz
Algorytmy ubezpieczeniowe rozróżniają typ nadwozia.
- Skutery i Choppery: (np. Honda PCX, Yamaha NMax, Honda Shadow 125). Kojarzone ze spokojną jazdą miejską. Składki są niższe.
- Motocykle sportowe: (np. Yamaha YZF-R125, KTM Duke 125). Mimo że mają tę samą pojemność, są częściej wybierane przez młodych kierowców i częściej uczestniczą w kolizjach. Ubezpieczenie sportowej 125-tki może być o 20-30% droższe.
Pojemność i moc a statystyki wypadków
Choć pojemność 125 cm³ jest relatywnie mała, to motocykle te osiągają prędkości rzędu 100-110 km/h. Ryzyko wyrządzenia szkody jest tu znacznie większe niż w przypadku motoroweru (50 cm³), dlatego ubezpieczenie jest droższe niż na skuter, ale wciąż znacznie tańsze niż na „dorosłe” motocykle o pojemności 600 cm³ i więcej.
Dodatki do polisy – AC i Assistance
O ile przy starym motocyklu wystarczy samo OC, przy nowym warto rozważyć dodatki.
Autocasco i kradzież – czy to się opłaca przy 125 cm³?
Motocykle 125 cm³ są lekkie (ok. 120-140 kg), co sprawia, że ryzyko kradzieży jest bardzo wysokie – dwóch złodziei może wrzucić motocykl na busa w kilkanaście sekund.
- Autocasco na motocykl (AC): Jest stosunkowo drogie. Składka za pakiet OC+AC często wynosi 10% – 20% wartości motocykla (np. 1500 zł za motocykl warty 15 000 zł).
- Kiedy warto: Głównie przy nowych motocyklach w leasingu lub drogich modelach parkowanych „pod chmurką”.
Assistance motocyklowy – niezbędnik na trasie
To dodatek, który warto kupić zawsze.
- Koszt: Ok. 50 zł – 100 zł rocznie.
- Co daje: Holowanie w razie awarii, dowóz paliwa czy naprawę przebitej opony. Pchanie motocykla przez kilka kilometrów w pełnym stroju motocyklowym to koszmar, którego Assistance pozwala uniknąć.
Ubezpieczenie sezonowe – fakty i mity
Wielu motocyklistów uważa, że skoro jeżdżą tylko latem, to powinni płacić tylko za pół roku. Prawo mówi inaczej.
Czy można ubezpieczyć motocykl tylko na lato?
Nie. W Polsce każdy zarejestrowany pojazd musi mieć ciągłość ubezpieczenia OC przez 12 miesięcy w roku.
- Sezonowość: Nie ma znaczenia, że motocykl stoi zimą w garażu. Nie można czasowo wyrejestrować motocykla (chyba że jest zabytkowy lub uszkodzony w specyficznych okolicznościach).
- Kary: Przerwa w ubezpieczeniu motocykla powyżej 14 dni wiąże się z karą od UFG w wysokości 1/3 minimalnego wynagrodzenia (ok. 1500-1700 zł w 2026 roku).
Najczęściej zadawane pytania o ubezpieczenie motocykla 125
Czy pasażer motocykla jest objęty ubezpieczeniem?
Tak. Obowiązkowe ubezpieczenie OC chroni wszystkich pasażerów podróżujących z kierowcą. Jeśli dojdzie do wypadku z Twojej winy, pasażer otrzyma odszkodowanie z Twojej polisy.
Ile kosztuje przerejestrowanie i ubezpieczenie używanej 125-tki?
Kupując używany motocykl, przejmujesz polisę sprzedającego. Możesz na niej jeździć do końca okresu umowy (chyba że ubezpieczyciel dokona rekalkulacji, co przy niskich kwotach za motocykle zdarza się rzadziej).
Czy marka kasku wpływa na odszkodowanie z NNW?
Nie bezpośrednio na cenę polisy, ale przy wypłacie odszkodowania z AC (za zniszczony strój) ubezpieczyciel bierze pod uwagę wartość kasku. Niektóre pakiety AC mają dedykowaną ochronę odzieży motocyklowej.
Czy dostawcy (Uber Eats na 125 cm³) płacą wyższe OC?
Tak, wykorzystanie motocykla do celów zarobkowych powinno być zgłoszone ubezpieczycielowi. Składka jest wtedy wyższa, ale gwarantuje wypłatę odszkodowania. Zatajenie tego faktu grozi regresem ubezpieczeniowym.
